& NbspEuronews
Yayın tarihi
Salı, Rus askeri kuvvetleri, 25 Aralık 2024’te Salı günü düşen Azerbaycan Havayolları’nın 8243’ünün uçuşunun arkasındaydı, bir ses kaydı ve Azerbaycan tarafından Minval News web sitesinden yayınlanan bir mektup.
Minval, kendilerine “ifadeler, ses kayıtları ve teknik detaylar” gönderilen anonim bir mektupta ve iletişim ekipmanının o gün “teknik yetersizlik” kullanıldığı.
Mektubun Rus hava savunması kaptanı Dmitry Sergeyevic Palaichuk tarafından imzalandığı, bu memurun muhtemelen Rus Savunma Bakanlığı tarafından yapıldığı belirtildi.
Euronews, haberdeki suçlamaların doğruluğunu bağımsız olarak doğrulayamadı.
Salı günü yayınlanan haberlerde, mektup aşağıdaki açıklamaların sağlandığını bildirdi: “Kaptan Palaichuk 24-25 Aralık arasında Grozni’den sorumluydu. Kaza günü 05.40’da savaşa hazırlanması emredildi”.
Mektupta, koordinasyon büyük ölçüde zayıf mobil sinyal ve işlevsiz iletişim nedeniyle kararsız mobil bağlantılarla sağlanmıştır “.
“08.11’de potansiyel bir hedef tanımlandı ve radarla bakıldı. Yoğun sis nedeniyle görsel doğrulamayı gerçekleştirmek mümkün değildi, ancak Palaichuhuk, telefondan siparişle hedefe ulaşmak için iki füze çekti.”
“Her iki füze de piyasaya sürüldüğünde, hedefin koordinatları ayrıntılı olarak kaydedildi. İlk füze hedefi kaybetti ve ikinci füze uçakta yeterince patladı ve vücudun kültürüne neden oldu.
Haberler de incelendi, suçlamalar üç vokal mesajını desteklemek için tasarlanmış mektupta incelendi. Bu ses kayıtlarında operasyonel siparişler verilir, iki füze ateşlenir ve patlamalarla dağılmış parçalar uçağa çarptı.
Haber sitesi tarafından yayınlanan ses kaydında, Rus ayrımı olan bir kişi füzeleri açmak, füze seslerini kaybetmek için askeri komutlar verdi, bu yüzden “hedef kayboldu ve ikinci füze ikinci füze için dinlendi.
Kaza gününde, Azerbaycan Hükümeti’nin kaynakları Euronews, Euronews, Rusya’nın Grozni’deki faaliyetleri sırasında havada havada vurulduğunu ve bu füzenin 8243 uçuşuna çarptığını söyledi.
Füze hasarı yolcularının ve kabin ekibinin patlamasıyla oluşturulan ve uçağın kontrolüne neden olan shrapnels.
Uçağın pilotlarının acil iniş talebine rağmen, hiçbir Rus havaalanına karaya izin verilmedi ve uçak Hazar Denizi’ni Kazakistan şehrine geçti, ancak burada acil iniş yapmaya çalışıyordu ve 38 kişi öldü ve 29 kişi yaralandı.
Kazadan sonra yayınlanan bazı raporlar, uçak muhtemelen bir Rus hava savunma sistemi Pantir-S1’den etkilendi.
Kazadan üç gün sonra, 28 Aralık 2024’te Rusya Cumhurbaşkanı Vladimir Putin, Azerbaycan Ilham Aliyev Başkanı ile yaptığı telefon görüşmesi sırasında özür diledi. Ancak Putin, Rusya’nın sorumluluğunu doğrudan kabul etmedi; Kazayı “trajik bir olay olarak nitelendirdi.
29 Aralık’ta ulusa çağrısında Aliyev konuşmasında şunları söyledi: “Bu uçağın Rusya tarafından net bir netlikle terk edildiğini söyleyebiliriz (…).
Aliyev, Rusya’dan üç talepte bulunduğunu açıkladı:
-
Rusya Azerbaycan’dan özür dilemelidir,
-
Suçlarını kabul etmeli,
-
Yöneticileri cezalandırmalı ve hem devlete hem de yolculara tazminat ödemelidir.
Aliyev, ilk talebin zaten tatmin olduğunu söyledi, çünkü Putin 28 Aralık’ta özür diledi.
Kremlin, kaza sırasında Grozni yakınlarındaki hava savunma sistemlerinin Ukrayna dronlarının saldırılarını önlemek için ateş açtığını açıkladı.
Kazanın ardından, bazı Rus askeri blogcular patlamanın, birçok Rus askeri biriminin hava savunma sistemleriyle tartışıldığı ve bu bilgilere açık kaynaklar tarafından ulaşıldığı Çeçenya’nın Naverskiy bölgesinde gerçekleştiğini söyledi.
Hava mahsulünde Rus ordusunu suçlayan yeni suçlamalar, Azerbaycan ve Rusya arasındaki yargı davalarının hızla arttığı ve ilişkilerin en kötü noktaya ulaştığı bir zamanda gündeme geldi.